Об услуге

Все поломки данного типа систем состоят из выхода из строя компонентов холодильного контура и неисправности электрических компонентов.
Ремонт кондиционера Вы можете заказать, позвонив по телефону в Москве: +7 (495) 118-22-86, написав нам на почту info@aero-expert.ru или можете оставить заявку на сайте.

Основные причины неполадок

В большинстве случаев пользователи сталкиваются со следующими поломками:

• Поломка компрессора

• Поломка вентилятора

• Поломка платы

• Утечка хладагента в теплообменнике наружного блока

Данные ситуации случаются из-за высокой нагрузки на данные элементы систем, соответственно их повышенный износ вполне реален, а при несоблюдении условий эксплуатации, возрастает многократно. Как правило, о наличии ошибки в работы системы можно узнать по ошибке (её коду), высвечиваемой на пульте управления.

Разберем более подробно самые частые поломки узлов.

Начнем с вентилятора

Проблемы может вызвать заросшая грязью и заклинившая крыльчатка, которая ведет к перегреву мотора и выходу мотора из строя, так же скачок напряжения в системе может привести в негодность конденсатор электродвигателя вентилятора. В любом случае, ремонт сводится к замене вышедшей из строя детали. Диагностировать проблему можно протестировав сопротивление обмоток. Обычно решить проблему можно не демонтируя оборудования, а вот стоимость ремонта будет зависеть от разных нюансов - наличия свободного доступа к блоку, мощности оборудования, срочности выполнения работ и количества израсходованных материалов.

Компрессор

Следующий узел, на котором хотелось бы заострить внимание - компрессор. Когда встает вопрос замены компрессора, есть два пути - заказать оригинальный компрессор (более дорогостоящий вариант и как правило с достаточно большим сроком поставки), или заменить вышедший из строя на функциональный аналог. Первое решение более простое, так как в данном случае не потребуется дополнительных скрытых и пуско-наладочных работ, например, пайки переходных муфт, подгонки креплений под посадочное место детали. Но заказать оригинальный компрессор не всегда представляется возможным, особенно для оборудования, которое давно снято с производства. В таком случае можно подобрать подходящую деталь другого производителя, другого типа, основываясь на требуемой мощности, габаритах и типе хладагента. Чтобы новый компрессор прослужил как можно дольше, необходима установка фильтров-осушителей, антикислотных фильтров, добавка специальных присадок. Также проинспектировать возможные причины поломки:

• Установка подогрева картера

• Устранение утечек фреона из системы

• Установка масловозвратных петлей

• Защита от пониженного/повышенного напряжения в сети

Плата управления

Следующий важный узел, находящийся в зоне повышенного риска - плата управления. Основные признаки неисправности - самопроизвольное включение вентилятора при подаче питания, вне зависимости от включения с пульта. В данном случае речь, скорее всего, идет о выходе из строя реле. Бывает и обратная ситуация - при включении с пульта вентилятор не подает никаких признаков жизни. Тут под подозрение в первую очередь попадет твердотельный коммутатор платы управления. В бюджетном ценовом сегменте оборудования, в целях экономии, используются платы управления с некачественной пайкой, что чревато плохим контактом между платой и расположенной на ней электронными элементами управления, и, как следствие, возникающие нерегулярные ошибки и сбои в работе. Чтобы устранить данную проблему, поможет повторная пропайка платы.



Теплообменник

Еще один важный фактор в работе системы - теплообменник наружного блока. В случае диагностики систем, работающих на фреоне R-410, утечка ищется с помощью «обмыливания» теплообменника, если речь идет о более старом типе оборудования с работой на газе R-22, потребуется течеискатель. При обнаруженной утечке, её устранения можно добиться двумя способами - заменой теплообменника с пайкой под азотом, или пайкой старой трубы с помощью припоя.

Самостоятельное устранение данных неисправностей кажется маловероятным, но данная информация поможет более точно выявить проблему, а также поможет избежать навязывания лишних работ при проведение ремонтно-восстановительных работ.
Не лишним будет еще раз напомнить, что каким бы дорогим не казалось сервисное обслуживание его стоимость гораздо ниже, чем стоимость ремонта. И в случае с ремонтом, придется какое-то время существовать с неработающей системой, и длительность такого периода индивидуальна для каждого конкретного случая.

Как заказать ремонт системы кондиционирования в Москве

Для того чтобы заказать ремонт системы кондиционирования вам достаточно позвонить по телефону +7 (499) 558 46 75, отправить письмо по электронной почте info@aero-expert.ru или оставить заявку на сайте. Наши сотрудники свяжутся с вами, уточнят необходимые для работы детали, и сориентируют вас по цене.